法拉利2026年678技俩首测通过，提前锁定FIA车身认证，资源歪斜翌日引争议，旧款SF-25赛季发扬悲凄未见起色

这法拉利，2026年的车王人测完毕，我这边手机刚放下，气的胃王人快抽筋了。他们赛季发扬那么拉胯，SF-25那赛车，卡塔尔赛场上几乎是慢得不像话，勒克莱尔第八，汉密尔顿王人排到十二去了。这获利，看着就让东说念主心烦，可东说念主家呢，心念念早就飘到2026年去了，车队厚爱东说念主瓦塞尔，径直就说了，他们四月底就把SF-25的空气能源学缔造给停了，风洞里全是为来岁的“678技俩”奇迹的。

你本年这车还没整分解呢，就先把资源王人挪到来岁去了。怪不得SF-25一直没什么起色，压根就没啥新东西来救场。瓦塞尔也承认了，这是策略方案，天然说技巧部门还在捣饱读，什么后吊挂王人再行磋议了，但机械上的那些小修小补，压根没带来多大更正。这车队的发扬，等于忽高忽低的，最近几场比赛尤其显着。

是以，要道是，东说念主家这操作，几乎是把“上前看”写在了脸上。据意大利的《Motorsport》说，法拉利在博拉特那处，早早就把2026年的碰撞测试给通过了，底盘认证也责罚了。这意味着，2025赛季还没完呢，他们2026年的车身就还是安全达标了。这后果，我给跪了。

何况，这可果然“顾头不顾腚”了。你想啊，你目前手里这个技俩压根没法达到那种。你说你本年获利不可，就说是因为咱们在为翌日布局，为来岁、后年作念准备，这意旨谁不会说啊。可问题是，你目前这样，就算来岁、后年真有啥大招，那亦然翌日的事儿，跟本年这糟心获利有什么相关。

再说，还有东说念主说“别2026年连阿斯顿马丁＆威廉姆斯王人跑不外了”。这话说到我心坎里去了。真别到期间，东说念主家别的车队也没停滞不前啊，王人在用力往前冲呢。你早早把资源 all in 来岁，那本年的参加和产出就这样算了。

毕竟，我看入辖下手机屏幕上那些对于法拉利2026年测试通过的新闻，心里五味杂陈。一边是他们超前的布局，一边是本年这悲凄的赛况。你说，这法拉利，到底是在为翌日打基础，如故在为目下的失败找借口。这2026年的新规，他们真的能收拢契机，一飞冲天吗。

淌若，你目前把总计赌注王人压在2026年，万一2026年端正又变了，大要敌手有了更颠覆性的技巧呢。这种“等来年”的心态，在竞技体育里，很容易就形成“一年不如一年”的轮回。我一直在想，那些说“2027年还有契机”的东说念主，是不是有点太乐不雅了。F1这个舞台，有顷万变，一年一个样。

再加上，瓦塞尔也承认了，这是策略方案。天然说技巧部门还在捣饱读，什么后吊挂王人再行磋议了，但机械上的那些小修小补，压根没带来多大更正。这车队的发扬，等于忽高忽低的，最近几场比赛尤其显着。

何况，我想起瓦塞尔的原话，他说“咱们将资源采集于翌日是一个策略方案”。这话听起来没误差，但聚合SF-25的发扬，总认为有点像在说，“本年的车不可，咱们没主张，不如先把心念念放在来岁的好车上吧”。这口气，听着就让东说念主有点无奈。

然后，这速率，我这儿刚刷到的新闻，王人赶不上他们造车快。我刷到的期间，那叫一个尴尬，还特地想问，这真的不是在搞笑吗。他们本年参加到SF-25上的资源，大要说，他们对这辆赛车的认识，可能从一运行就有偏差。可即便如斯，他们如故接收把这样大的元气心灵，这样多的资源，参加到一个还在见地阶段的2026年技俩上。

可问题是，你目前这样，就算来岁、后年真有啥大招，那亦然翌日的事儿，跟本年这糟心获利有什么相关。何况，这“678技俩”，具体是什么神志，咱们一无所知，但它的首测就通过了，何况还通过了严苛的FIA车身认证，这诠释它的基本框架还是安定了。

至于那些说，他们“第一场比赛之后就知说念其他5只车队快到离谱，是以第二场比赛后就罢手了26年的研发，专心缔造27年赛车，是以27年法拉利将有弘大的上风”。我寻念念着，这话听着若何那么像在给我方找台阶下呢。这种说法，在我看来，就跟“王小二过年，一年不如一年”有不约而同之妙。

是以，问题就来了，法拉利是真的有预理性，如故在用翌日的但愿，来障翳当下的困顿。我有点偏向后者。毕竟，赛车绽开，尤其是F1，哪有那么容易忖度的。端正的变动，敌手的杰出，这些王人是概略情的成分。

何况，他们这叫“高档技俩，无蔓延”。听听，这说的多硬气。冬歇期会很短，他们的新车，听说是1月26号到30号在巴塞罗那就有测试，何况如故闭门不公开的。这后果，我给跪了。

声明：个东说念主不雅点，聚合其他收罗信息编写，仅供参考，感谢不雅看。